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机械网-轻型卡车加强筋弯曲模设计(含CAD零件装配图)--机械机电

发布时间:2021-10-21 01:54:06 阅读: 来源:循环泵厂家

轻型卡车加强筋曲折模设计(含CAD零件装配图)(论文说明书15000字,CAD图纸12张)

DESIGNOFBENDINGDIEFORREINFORCINGRIDOFLIGHTTRUCK

摘要

目前,在我国平常的工业生产中轻型卡车的使用范围很广,但在生产轻型卡车时,车箱加强筋使用量很大,并且在折弯机上加工时会出现曲折困难,加工时间太长,消耗弯折机寿命等问题,对轻型卡车车箱的加强筋曲折模进行设计,可缩短加强筋曲折的时间,使成型效果更好,而且下降本钱,有助于加快经济发展。因此本设计对现实生产生活有侧重要意义。

首先分析了制造轻型卡车加强筋的材料的工艺性并肯定了适合的尺寸,然后计算曲折部份的最小曲折半径,曲折弹复角和坯料的精确长度。最后,根据计算结果肯定所要应用的曲折工艺方案。从上述力的分析中,计算材料的曲折应力并选择适合压力机。计算凹凸模的外形尺寸并肯定其制造和组装精度,接着肯定固定板和上下模座的尺寸白斑病用什么药好。选择适合零件,如:顶件板,定位板和弹顶器等,并肯定顶件板尺寸。基于上述数据终究肯定了压力机的型号。最后,根据以上计算结果使用AUTOCAD绘图软件绘制模具的总装配图和部份重要零件的零件图。

关键词轻型卡车;加强筋;曲折模;模具设计

Abstract

Atpresent,LighttrucksarewidelyusedinChina'sdailyindustrialproduction,buttheamountofreinforcingribinlighttruckcarriageislarge,bendingonthebendingmachineistime-consumingandlaborious,andlossestheservicelifeofthebendingmachine.thedesignofthebendingdieofreinforcingribinlighttruckcarriagecanimprovetheformingefficiencyandformingeffectofreinforcingrib,andthecostislow,whichishelpfultoacceleratetheeconomicdevelopment.Therefore,theresearchofthistopicisofgreatsignificancetoactualproductionandlife.

Inthispaper,theprocessanalysiswascarriedoutaccordingtothematerialandsizeofthelighttruckribs.Theminimumbendingradiusandthebendingcomplexradiusofthebendingpartweredeterminedandthelengthoftheblankwascalculated.Finally,determinethebendingprocessplan.Byanalyzingtheaboveforces,thebendingstressofthematerialiscalculatedandasuitablepressisselected.Calculatetheexternaldimensionsoftheconcave-convexmoldanddetermineitsmanufacturingandassemblyaccuracy,andthendeterminethedimensionsofthefixedplateandupperandlowermoldseats.Selectsuitableparts,suchastopplate,locatingplateandejector白癜风患者能不能吃木耳,anddeterminethesizeoftopplate.Finally,themodelofthepresswasdeterminedbasedontheabovedata.Finally,useAUTOCADsoftwaretodrawtheassemblydrawingsofthemoldandthepartsdrawingsofimportantpartssuchasmaleandfemalemolds.Thedesignofstiffenerbendingdiewasfinallycompleted.

Keywordslighttruckribreinforcementbendingdiediedesign

本课题主要的设计内容为:

1、分析折弯机曲折作业时的曲折变形特点,肯定公道的模具设计方案;

2、综合轻型卡车实际情况和模具设计的具体要求肯定凸凹模的具体尺寸;

3、选择正确的模具材料及适合的热处理方法;

4、由于曲折进程比较复杂,存在曲折应力、曲折回弹等问题,因此要通过计算校核肯定设计正确;

5、绘制曲折模装配图及部份零件图(包括凸凹模、卸料板等);

2零件的工艺性分析和实验方案论证

本课题为轻型卡车加强筋曲折模的设计,设计的零件如图2⑴所示,其中4个内圆角r1=r2=r3=r4=5mm,生产纲领则为大批量生产。材料为Q235。

2.1零件的工艺性分析

2.1.1零件材料的选择

本文所设计的轻型卡车曲折模加强筋的零件材料为Q235(之前称为A3刚,现已不使用),Q235钢属于碳素结构钢,是GB700⑺9标准中规定的甲类钢,甲类钢能够保证零件的机械性能;乙类钢则保证保证材料的化学成分。如今GB700⑺9已被GB700⑻8取代了。Q235钢塑性加工性能好,其主要机械性能以下:Q235钢材料状态为未退火状态,屈服强度σs=253Mpa,抗剪强度τ=304~373Mpa,抗拉强度σb=432~461Mpa,延伸率δ10=21~25%[]。

2.1.2零件结构

由图2⑴可看出加工零件较为简单,不需要冲孔,只需将板料进行曲折便可。

2.1.3最小许可曲折半径

最小许可曲折半径是指在材料不产生破坏的情况下曲折半径的最小值。将板材曲折成型时,曲折件的圆角半径应当适中。半径过大,难以保证曲折件的精度;半径太小,则板材易产生裂纹。因此在进行曲折作业时需要计算最小曲折半径。目录

摘要I

AbstractII

1绪论1

1.1设计的目的及意义1

1.2国内外的发展现状1

1.2.1模具发展现状1

1.2.3主要设计内容3

2零件的工艺性分析和实验方案论证4

2.1零件的工艺性分析4

2.1.1零件材料的选择4

2.1.2零件结构4

2.1.3最小许可曲折半径4

2.1.4曲折件的直边高度5

2.1.5对称性工件的圆角半径的设置5

2.1.6零件尺寸的精度5

2.1.7零件曲折时的回弹6

2.1.8曲折件展开长度的计算6

2.2曲折工艺方案的肯定及曲折模结构的设计原则7

2.2.1曲折工艺方案的论证7

2.2.2曲折模结构设计原则8

3曲折力的计算和压力机的选用9

3.1曲折力的计算9

3.1.1第1阶段自由曲折力的计算9

3.1.2第2阶段校订力的计算10

3.1.3顶件力的计算10

3.2曲折时压力机压力的肯定和压力机型号的初步肯定11

3.2.1曲折时压力机压力的肯定11

3.2.2压力机型号的肯定11

4曲折凸、凹模设计14

4.1曲折凸、凹模的间隙肯定14

4.2曲折模工作部份尺寸计算15

4.2.1凸凹模宽度尺寸的计算15

4.2.2凸、凹模的圆角半径肯定16

4.3凹模外形尺寸设计16

4.4凹模强度校核17

4.5凸模设计18

4.6凸模强度校核18

4.7曲折件凸、凹模深度及凸模两侧部份尺寸的肯定19

4.8凸、凹模的固定20

4.9曲折件凸、凹模材料的选用及热处理20

5.1固定板的设计计算24

5.1.1凹模固定板的设计24

5.1.2凸模固定板的设计25

5.2凹模垫板26

5.3顶件装置设计27

5.4曲折模下模座的设计28

5.5定位零件的设计计算29

5睡眠型癫痫发作预后怎样.6弹性元件的设计计算30

5.8模具总装配图33

6压力机的终究肯定34

结论35

致谢36

参考文献37