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仪器为你测抽烟寂寞中几多毒-【资讯】

发布时间:2021-09-03 13:04:28 阅读: 来源:循环泵厂家

“哥抽的不是烟,是寂寞。”曾几何时,这句略带忧伤兼具洒脱气质的话在网络上广为流传,受到了很多烟民的追捧。而当很多人陶醉在吞云吐雾之中时,你吸进去的不仅是寂寞,还有危害。香烟的危害众所周知,尼古丁、焦油、亚硝胺、重金属、悬浮颗粒物、一氧化碳等有害物质,多达300余种。

那么,香烟到底有多毒?近日有人对此做了一系列实验。

实验设备:PM2.5粉尘浓度检测仪一氧化碳检测仪

PM2.5PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,香烟在点燃状态下,就会形成大量这样的颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20,被吸入人体后会干扰肺部的气体交换,引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等疾病;这些颗粒还可以通过支气管进入肺部或进入肺泡,并能进入血液溶解通往全身。

实验一:香烟产生一氧化碳比汽车尾气高

香烟和汽车尾气一样,都是众所周知的有毒有害气体。跟香烟在不充分燃烧情况下,会形成大量一氧化碳一样,汽车发动机内的汽油,再不充分燃烧的情况下,也能产生大量一氧化碳。

选取某单位一间15平方米左右的吸烟角(窗口打开状态下),检测有人吸烟时房间内一氧化碳浓度,并与汽车排气管管口处尾气浓度进行比较。

5月16日下午2时,某单位吸烟区内共有5名吸烟者在吸烟。距离吸烟角5米以内就能闻到烟味,而吸烟角内更是烟雾缭绕。以一支烟点燃的时间为监测单位,通过一氧化碳检测器,对吸烟角内一氧化碳浓度进行检测。

监测数据显示,吸烟角内空气中一氧化碳浓度峰值达到了821PPM(821毫克/升)。就连记者手中的报警器也亮起了红灯,并发出了报警声。

随后,又将检测仪探头对准了一辆排量为1.6升的家用轿车排气管。在距离管口不到5厘米处,测得一氧化碳最大浓度达到了437PPM。

汽车尾气中没有检测到PM2.5,因此该项指标无法与香烟进行比较。

实验的结果证明:烟在不充分燃烧(特别是人嘴没有使劲吸)的状态下,释放出的一氧化碳比普通家用轿车排气管排出的尾气浓度高出很多。

实验二:公园空气洁净度约为吸烟角40倍

公园,空气流通,植被茂盛,是公认的城市中环境较好的地方。如果拿吸烟角跟公园相比,空气中悬浮的PM2.5浓度相差悬殊。

述某单位吸烟角内,PM2.5浓度达到了0.2394毫克/立方米,而公园内PM2.5浓度仅为0.006毫克/立方米。

一氧化碳指标方面,公园内侧的一氧化碳检测器示数为零,因此无法与吸烟室进行比较。

实验结论证明:但就PM2.5这一指标而论,公园内空气洁净度是吸烟室40倍左右。

实验三:抽油烟机可吸走85%的一氧化碳

如果您想在家里吸一支烟,那么首选地方是哪里?有人会去阳台,有人会选择窗口,有人去厕所,还有人去厨房的油烟机下面。通过测量,记者发现油烟机可谓是“除害”高手。

志愿者李斌在自家厨房里点燃一支烟,厨房里没有窗户,只有一扇门与过道相连。在没打开油烟机的情况下,一氧化碳检测仪的显示结果峰值达到了212PPM。随后李斌打开了油烟机,并调到了最强吸力档位,还将头都到了油烟机下,可以看到烟雾像被拉车的棉絮一样,全部飘进了油烟机。但即便如此,检测仪上的示数仍为32PPM。

PM2.5检测仪的示数,在油烟机开启前后也发生了变化。未开启油烟机的时候,示数为0.1602毫克/立方米;油烟机开启后,示数降低为0.0972毫克/立方米。

实验结果证明:油烟机对清楚香烟烟雾确实起到了巨大作用。油烟机可以吸收近85%的一氧化碳和40%的PM2.5,但请注意,油烟机并不能将上述两种物质全部吸走。

实验四:如厕时习惯吸烟这行为害人害己

很多人喜欢上厕所时吸烟,殊不知这种行为其实是害人害己。

因为在普通公共厕所内,各个厕位之间往往无法所到完全封闭,因此烟气会四处扩散;此外,公共厕所内空气比较混浊,氧气含量本来就少,再加上烟草燃烧不完全,产生的一氧化碳等毒素更多、更加难以扩散。

志愿者李斌在沈阳碧塘公园东门内一间公共厕所内,点燃了香烟。记者在距其不到2米的另一个厕位进行检测,一氧化碳检测仪显示数值为41PPM。也就是说,与他共同如厕的其他人,即便不吸烟也会“借光品尝”到浓度达到41PPM的一氧化碳。

PM2.5示数显示,公共厕所内示数仍为0.1061毫克/立方米,也是略低于在厨房内吸烟的示数。

实验结果证明:在公共厕所内吸烟,旁边的厕位能测到的一氧化碳仍然较高,上厕所抽烟害人害己。

实验五:车内开窗抽根烟五分钟后还有毒

很多人认为开车时吸烟,只要打开车窗,烟雾就能顺着风吹跑,这样不但起到提神的效果,还可以避免烟雾中有害物质对人体的伤害。这到底能不能起效果呢?

志愿者李斌坐在普通家用轿车驾驶座上,当车内没有人吸烟时,检测仪的显示值为0PPM。而当他点燃一支香烟时,车内一氧化碳达到了141PPM。随后,李斌摇下车窗,风吹进车里,又行驶5分钟后,记者坐在副驾驶位置上检测,检测出数值为22PPM;坐在后排位置上测试,检测仪显示数值为10PPM。

PM2.5示数显示,在开窗情况下,车内示数仍为0.146毫克/立方米,略低于在厨房内吸烟的示数。

从实验结果证明:开车吸烟,即便开着窗户,也不可能将烟气全部排放出,同时还会危害其他乘客。

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